在工业自动化控制领域中，PLC（可编程逻辑控制器）作为一种重要的控制设备，被广泛应用于各种生产线和机器设备中。现在，随着车辆自动化技术的发展，同步控制问题愈发凸显。对于车辆这种分散驱动的设备而言，如何通过PLC实现同步控制，将成为一个亟待解决的难题。

车辆的分散驱动，本质上是指在整体运动控制的过程中，各个单元车辆相对而言是独立的。不像传统机床和生产线等设备，车辆的操作难以被中央控制系统所完全掌控，从而导致车辆的运动过程中会出现相互之间的偏差，无法保持同步。这也就需要通过PLC等设备，实现车辆的同步控制。

实现车辆分散驱动同步控制，首先需要确定一个公共的坐标系统和时间基准系统。坐标系统是指车辆在运动时所处的空间位置，而时间基准系统则是指车辆在运动时所处的时间点。在运动过程中，PLC控制系统需要通过状态检测和反馈来确定各个车辆的位置及运动状态，并及时更新当前位置和时间，从而确保车辆运动的同步性。此外，还需通过编写PLC程序，实现车辆的运动速度、加速度、行进距离等参数的统一控制，在保证质量的同时提高运动效率。

对于长距离运输设备，如物流车队和铁路列车等，则还需要考虑车辆之间的通讯传输问题，以确保数据的准确传输和同步控制。要实现车辆之间的通讯传输，可以采用CAN总线、RS485通讯等方式，通过编写程序实现数据传输、检测和反馈，以实现车辆的同步控制。

总的来说，采用PLC解决车辆分散驱动的同步控制问题，既能够提高车辆的运动效率和生产效益，又能够减少设备损耗和维护成本。随着车辆自动化技术的不断发展壮大，相信通过不断优化PLC控制系统，车辆分散驱动同步控制问题将得到进一步的解决和完善。